泰国北碧府，一片充满神秘与魅力的土地，这里不仅有迷人的自然风光，更有着一段震撼人心的历史 —— 桂河大桥及死亡铁路。
桂河大桥：历史的沉重记忆
桂河大桥，这座横跨桂河的铁路桥，位于泰国首都曼谷西北 100 多公里的北碧府，是连接泰国与缅甸的重要通道 ，更是 “死亡铁路” 的咽喉所在。大桥周边，地势呈现出鲜明的对比，一边地势较为平缓，而一过河便是险峻的群峰，部分路段甚至开凿于悬崖绝壁之上，其建造难度超乎想像。
二战期间，日军强征 6 万多名盟军战俘和 30 多万东南亚劳工，在极端恶劣的丛林环境中修建这条415公里长的泰缅铁路。死亡铁路的称号背后，是超过10万人用生命铺就的轨道——每铺设一公里铁轨，就付出约240条生命的沉重代价。
桂河大桥：历史与现实的交汇
二战末期，桂河铁桥被美军飞机炸毁。战后，泰国政府进行了重建。现在的桂河大桥共有 11 节钢梁，全长 300 米，至今仍在使用 。
在历史更迭中屡遭摧毁重建，今日的铁桥已是第四代建筑，早已不再是当年充满硝烟与血腥的战场，而是成为了游客们缅怀历史的重要场所。
死亡铁路现状：部分路段成为旅游线路
战争结束后，死亡铁路逐渐废弃。直到 1980 年代，泰国政府重建了泰缅铁路在泰国境内的部分路段，现在这条铁路已经成为泰国重要的旅游景点之一 。目前，仅有泰国境内 50 公里的铁路仍在运营。
火车开往Tham Krasae的这段路程，是 “死亡铁路” 最艰险的路段，右侧为高山，左侧是悬崖，铁路依山而建，当年盟军战俘用最原始的工具搭建出来的支架依旧支撑著这段路面。
